Sharan Dev: IC 814 Captain Devi Sharan은 지금 어디에 있나요?

이미지 출처: ABP 뉴스/유튜브

넷플릭스의 ' IC 814: 칸다하르 납치 ’는 1999년 마지막 주에 발생한 납치 사건의 실화를 그린다. 카트만두를 떠나 델리로 가는 비행기는 5명의 테러리스트들에게 점거되어 조종사들은 진로를 바꾸고 원하는 곳으로 비행기를 타도록 강요받았다. 2시간의 비행이 일주일 간의 시련으로 바뀌었고 승객들은 암리차르, 라호르, 두바이를 거쳐 마침내 칸다하르에 착륙하게 되었습니다. 이 쇼는 당국이 문제에 대한 해결책을 찾으려고 노력하는 동안 풀리는 모든 혼란을 따라가며, 상황을 최대한 조용하고 안전하게 유지하는 것은 비행기 기장의 몫입니다. Sharan Dev 선장(실명 Devi Sharan)은 승객의 안전을 보장하기 위해 필요한 모든 조치를 취해야 합니다. 납치 사건 이후 그에게 무슨 일이 일어났나요?

데비 샤란(Devi Sharan) 대위의 빠른 사고와 침착한 태도로 납치 중에도 상황을 진정시킬 수 있었습니다

그 사건을 기억하면서 기장은 납치범들이 비행 약 40분 동안 비행기를 어떻게 점거했는지 밝혔습니다. 납치범들이 조종석으로 강제 진입하고 자신들이 납치되었다고 선언했을 때 비행기는 러크나우 상공에 있었습니다. 이는 또한 조종사가 델리에 착륙하지 않고 비행기를 더 멀리 타도록 압력을 가하기 시작한 때이기도 합니다. 하지만 여행에 필요한 연료가 충분하지 않았다는 사실로 인해 계획을 재고해야 했습니다.

기장이 당국이 상황을 무력화할 수 있기를 바랐던 암리차르에서 45분 동안 피트 스탑을 마친 후, 연료가 없는 비행기는 다시 이륙해야 했습니다. 파키스탄 영공 상공을 비행하던 비행기는 라호르 착륙 허가를 거부당했습니다. 기장은 의도적으로 비행기가 고속도로에 착륙할 것처럼 보이게 만들었다고 밝혔다. 당시 그의 부조종사도 이 움직임을 인지하지 못했다. 조종석에 납치범이 있기 때문에 기장은 자신의 전략을 엿듣지 않고는 전달할 수 없었기 때문이다. 그는 라호르 당국이 이러한 움직임으로 위협을 받고 제대로 착륙할 수 있도록 허용하기를 바랐고, 이것이 바로 일어났습니다. 그러나 계획이 어긋나더라도 선장은 최소한 몇 명의 생명을 구하기 위해 고속도로에 착륙할 준비가 되어 있었습니다.

Sharan은 그들이 포로 생활을 한 8일 동안 무슨 일이 있어도 승객들을 안전하고 건전하게 보호할 방법을 찾는 데에만 집중했다고 말했습니다. 기장은 자신을 결코 희망을 잃지 않는 사람이라고 말하며, 자신과 승객들이 밀쳐지면 싸울 준비가 되어 있었고, 승무원들은 승객들이 비상문과 낙하산을 통해 신속하게 탈출할 수 있도록 준비했다고 밝혔습니다. 납치범들과 사이가 나빠졌어. 또한 납치범들은 때로 기분이 좋아 농담을 하고, 게임을 하고, 노래를 부르며 기분을 밝게 하는 경우도 있다고 밝혔다. 기장은 상황이 나빠지면 무슨 일이 있어도 대처할 준비가 되어 있는지 확인하기 위해 납치범들의 기분을 측정하는 동시에 비행기에서 몇 가지 농담을 했다고 고백했습니다.

마지막 날 샤란은 이렇게 말했습니다. 납치범 중 한 명인 추장 , 가능한 한 빨리 비행기에서 내리기 위해. 이때 협상이 완료되고 납치범들의 요구가 받아들여져 비행기에서 내리면서 승객들에 대한 8일간의 고문이 끝났습니다. 당시 샤란은 이 경고를 어떻게 받아들여야 할지 몰랐지만 나중에는 그것이 탑승한 폭발물과 관련이 있을 수도 있다고 생각했습니다. 돌이켜보면 Sharan은 거의 모든 사람들의 일이 잘 풀려서 기뻐하지만 여전히 그 사건으로 인해 괴로움을 겪고 있습니다.

데비 샤란(Devi Sharan) 선장은 조종사로서 빛나는 경력을 쌓았습니다

샤란 선장은 인도 하리아나(Haryana) 마을의 농부에게서 태어나 형제자매 중 막내였습니다. 조종사로서의 그의 여정은 그를 단 한 번도 비행 중 장애를 만난 적이 없는 훈장을 받은 선장임을 보여줍니다. 그의 경력의 거의 전체 기간 동안 그는 나중에 Air India와 합병된 Indian Airlines에서 근무했습니다. 6년 동안 부조종사로 일한 후 1993년 샤란은 보잉 737기의 기장이 되었고 나중에는 에어버스의 기장이 되었습니다. 몇 년 후 그는 부사장으로 승진했습니다.

1999년 납치 사건의 트라우마에도 불구하고 샤란은 일주일 만에 다시 직장에 복귀하면서 비행에 대한 사랑과 열정을 보여주었습니다. 사건 직후 그는 ABC, CNBC, The New York Times를 포함한 모든 종류의 언론 매체와 대화를 나눴습니다. 그의 이야기는 수년에 걸쳐 인도 언론과 뉴스에서 반복되었습니다. 그는 또한 납치 사건을 다룬 여러 다큐멘터리 작가들과 인터뷰를 했습니다.

Devi Sharan 선장은 이제 은퇴를 즐기고 있습니다

이제 60대 초반이 된 Devi Sharan 선장은 상업 조종사로 오랜 경력을 쌓은 후 2020년에 은퇴했습니다. 그는 Navneet과 결혼하여 Diksha와 Ashna라는 두 딸을 두었습니다. 두 사람 모두 아버지의 뒤를 이어 조종사이기도 합니다. 납치 사건 이후 기장은 자신의 경험과 비행 중 침착함을 유지한 방법에 대해 매우 공개적으로 밝혔습니다. 그는 자신의 목에 납치범들이 총을 겨누고 있던 흔적이 아직도 남아 있다고 밝혔다.

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그는 8일 동안 목에 총을 겨누고 있었고, 그것이 그의 피부에 계속해서 닿아 상처를 입었다고 말했습니다. 그 상처는 아직도 그에게 테러리스트들에게 포로로 잡혀 있던 8일을 떠올리게 합니다. Sharan은 Srinjoy Chowdhury와 공동 집필하여 2000년에 출판한 저서 'Flight Into Fear'에서 일련의 사건 전체를 공개했습니다. 엄청난 위험에 직면한 그의 용기로 선장은 당시 IK Gujral 총리로부터 영예를 받았으며, 2000년에는 AIMA 공공 서비스 우수상(Public Service Excellence Award)을 받았으며 미국에서는 항공 안전상(Air Safety Award)을 받았습니다.