라이온스게이트의 ' 람보르기니: 전설 뒤에 숨은 남자 '는 Ferruccio Lamborghini의 겸손한 시작에서 세계에서 가장 바람직한 자동차 브랜드 중 하나가 되기까지의 성장을 따릅니다. 영화는 제2차 세계대전 이후 그의 초기 시절에 초점을 맞춰 그의 기원으로 우리를 데려갑니다. 엔지니어로서 그의 혁신적이고 호기심 많은 마음은 그를 수년에 걸쳐 부자로 만드는 일련의 비즈니스를 구축하도록 이끈다. 결국 그는 전 세계 자동차 애호가들이 탐내는 자동차를 만들기 시작합니다. Ferruccio Lamborghini가 평생 동안 얼마나 많은 부를 축적했는지 궁금하다면 그에 대해 알아야 할 사항이 있습니다.
페루치오 람보르기니를 성공한 사람으로 만든 것 중 하나는 자국 국민의 필요를 인식하는 예리한 눈이었습니다. 후에 제2차 세계 대전 끝나고 기차에 올라탔다. 산업의 물결 그것은 이탈리아에서 이륙하도록 설정되었습니다. 그는 농부이기 때문에 들판에 좋은 트랙터가 얼마나 필요한지 알았고 이곳에서 회사의 기반을 마련했습니다. 1947년에 그는 당시 농부들이 사용하던 기계에 비해 저렴하고 효율적인 기계인 Carioca 트랙터를 만들었습니다. Carioca는 곧 명성을 얻었고 이로 인해 Ferruccio는 Lamborghini Trattori를 만들었습니다. 나중에 그는 Lamborghini Calor에서 냉난방 서비스로 사업을 확장했고 Lamborghini Oleodinamica S.p.A에서 유압 밸브를 만들었습니다.
Ferruccio는 자동차를 만들기 시작했을 때 이미 많은 부를 축적했습니다. 이로 인해 그는 페라리와 마세라티와 같은 고급 고급차를 구입할 수 있었지만 그 중 어느 것도 그가 원하는 만족을 주지 못했습니다. 한때 그는 Enzo Ferrari를 만났고 Ferrari 자동차에 클러치 문제가 있음을 고려하여 더 나은 자동차를 만드는 데 함께 일하겠다고 제안했습니다. 그러나 엔조 페라리는 그의 제안을 거절했을 뿐만 아니라 페루치오를 모욕하다 그를 더 잘 모르는 농부라고 부름으로써. 이로 인해 Ferruccio는 꿈의 자동차를 만들었습니다. 모든 것이 목표에 부합하는지 확인하기 위해 그는 당시 최고의 엔지니어들로 구성된 팀을 모집했습니다. 그 중 일부는 이전에 다른 브랜드에서 근무한 적이 있었습니다.
페루치오가 큰 성공을 거두며 람보르기니 자동차를 시장에 출시하는 데 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 그러나 1970년대 초반부터 재정 상황이 암울해지기 시작했습니다. 1972년 그는 회사 지분 51%를 스위스 사업가인 Georges-Henri Rossetti에게 600,000 USD에 매각했습니다. 1973년 석유 파동이 이탈리아 경제를 강타했고 꽤 비쌌던 고급 자동차에 대한 수요가 줄어들어 Ferruccio의 사업에 더 많은 문제가 생겼습니다. 1974년에 그는 사업의 49%를 René Leimer에게 매각하여 브랜드에 대한 그의 관여를 완전히 포기했습니다.
페루치오 람보르기니는 1974년에 자동차 및 트랙터 제조 사업에서 은퇴했습니다. 이때쯤 그는 자동차에 대한 관심이 바닥났고 인생에서 모든 것을 쉽게 받아들일 준비가 되어 있었습니다. 그는 이탈리아 움브리아의 파니카롤라에 있는 약 750에이커의 부동산을 구입했습니다. 여기에서 그는 포도주 양조에 집중하면서 농업으로 돌아 왔습니다. 그 사망 한 1993년 2월 20일, 76세의 나이로 페루자에서. 젊었을 때 시작했던 벤처 사업을 이 때까지 손에서 놓긴 했지만, 그는 여전히 포도원에서 충분한 돈을 벌었습니다. 그의 직업 경력과 마지막 날까지 바쁘게 지냈던 것을 고려할 때 사망 당시 그의 순자산은 어딘가에 있었을 것으로 추정됩니다. 1억 달러 북쪽 .