눈의 사회 뒤에 숨겨진 믿을 수 없을 만큼 진실한 이야기

넷플릭스의 '눈의 사회'에서는 비행기 추락 사고로 안데스 산맥의 황량함에 발이 묶인 사람들의 놀라운 이야기를 따라갑니다. 그들이 품고 있던 도움의 희망이 무엇이든 곧 포기되고, 추락 사고에서 살아남은 소수의 승객들은 생존의 필요성과 충돌하는 도덕적 딜레마에 직면하게 됩니다. J. A Bayona가 감독하고 공동 각본을 맡은 이 영화는 특히 캐릭터가 점점 더 절박해지기 시작하면서 관객을 많은 우여곡절을 겪게 합니다. 더욱 흥미로운 점은 영화 속 사건들이 현실을 바탕으로 하고 있다는 점이다.

눈학회(Society of Snow Society)는 1972년 비행기 추락사고 571에 초점을 맞췄습니다.

'눈의 사회'는 1972년 10월 571편의 승객 40명과 승무원 5명이 끔찍한 비행기 추락 사고를 겪은 사건을 재현합니다. 비행기에 탑승한 승객 대부분은 Old Christian 아마추어 럭비 그룹에 속해 있었습니다. 나머지는 가족과 친구들이었다. 팀은 경기를 위해 우루과이 몬테비데오에서 칠레 산티아고로 가는 비행기를 타고 있었습니다. 이들은 10월 12일 우루과이를 출발해 아르헨티나 멘도사를 거쳐 10월 13일 산티아고로 향했다.

비행기는 안데스 산맥 위로 경로를 설정하고 날씨가 바뀌자 눈물의 계곡 위로 추락했으며 경로가 불분명하여 비행기가 산에 충돌하여 두 부분이 반대편에 던져진 채 반으로 부서졌습니다. 산. 33명의 승객이 사고에서 살아남았으나 그들 중 다수가 심각한 부상을 입었고, 이후 72일 동안 승객 수는 급격히 감소하여 끝까지 살아남은 승객은 16명에 불과했습니다.

살아남기 위해 식인 풍습에 의지한 생존자들

충돌 후 승객들은 부상자들을 도우며 마침내 방향을 잡았을 때 이미 수색 작업이 시작되어 곧 발견되기를 바랐습니다. 그들은 잔해에서 라디오를 구해내고 돌파구가 마련되리라는 희망을 품고 그 라디오를 들었습니다. 그들은 다음 날 두 대의 비행기를 보고 들었지만 도움은 도착하지 않았습니다. 8일 후, 그들은 라디오를 통해 수색 작업이 중단되었으며 나중에 날씨가 좋아지고 눈이 녹기 시작하면 재개될 것이라는 소식을 들었습니다.

이제 자신들이 혼자라는 것을 알게 된 생존자들은 앞으로 며칠 동안 살아남을 계획을 세웠습니다. 그들은 가능한 모든 것을 찾아 수집하기 위해 잔해를 뒤졌습니다. 모두가 균등하게 식량을 배분받는 시스템을 만들었고, 밤에는 따뜻하게 지낼 수 있도록 잔해 안에 피난처를 마련했습니다. 먹을 것이 거의 없거나 전혀 없어 배고픔에 대한 우려가 나타나기 시작했습니다. 그들이 모은 물품은 이미 다 떨어졌고, 상황은 나날이 악화되는 것 같았습니다. 10월 29일, 그들은 예상치 못한 눈사태를 맞아 3일 동안 그들을 덮쳤고, 그 동안 계속해서 더 많은 인명을 잃었습니다.

이제 그들이 상황에서 벗어날 수 있을 만큼 오랫동안 살아남을 수 있는 유일한 방법은 그들이 이용할 수 있는 유일한 것, 즉 죽은 승객들을 먹는 것이라는 것이 분명해졌습니다. 도덕적, 종교적 문제에 초점을 맞춰 그렇게 해야 할지 말아야 할지에 대한 논쟁이 이어졌습니다. 결국 그들은 자신들이 살아남는 것이 얼마나 불가능하다는 것을 알고 자신의 몸에 대해 동의하기 시작했고, 자신이 먼저 죽으면 다른 사람들이 그것을 먹도록 허용했습니다.

아이디어는 불가능해 보였지만 승객들이 할 수 있는 일은 아무것도 없었습니다. 특히 곧 자신을 발견할 가능성이 없다는 것을 알았을 때 더욱 그렇습니다. Daniel Fernández와 그의 사촌인 Eduardo와 Fito Strauch는 어떤 시체를 사용했는지 알리지 않고 다른 사람들이 먹을 수 있도록 조각을 자르는 책임을 맡았습니다. 처음에는 승객 중 일부가 친구와 가족의 식사를 거부했지만 결국 다시 돌아올 수밖에 없었습니다. 결국 시체에서 고기가 벗겨지면서 뼈만 남았습니다.

구조가 이루어지지 않아 두 명의 생존자가 구조에 나섰습니다.

산에서 약 2개월을 보낸 후, 그 수가 16명으로 줄어든 생존자들은 자신들의 상황을 해결하기 위해 뭔가 조치를 취하기로 결정했습니다. 이전에도 그들은 문명에 도달하기를 희망하면서 여러 방향으로 하이킹을 시도한 적이 있었습니다. 그러나 날씨 때문에 그들은 충돌 현장에서 너무 멀리 벗어나는 것을 결코 허용하지 않았습니다. 12월이 되자 날씨가 조금 맑아졌고, 마지막 도약을 하기에 가장 좋은 시기였습니다. 이것은 그들에게 지금 아니면 결코 없을 일이었고, 그들 중 두 명인 난도 파라도(Nando Parrado)와 로베르토 카네사(Roberto Canessa)는 무슨 일이 있어도 끝까지 가기로 결정했습니다.

그들의 이전 경험은 하이킹에서 해야 할 일과 하지 말아야 할 일에 대해 교육해 주었습니다. 그들은 밤에 추위로부터 보호하기 위해 어떤 종류의 덮개가 필요하다는 것을 알았습니다. 그래서 그들은 비행기에서 발견한 방수 단열재로 침낭을 만들었습니다. 눈이 녹기 시작하는 지점에 도달하기까지 그들은 열흘 동안 산을 하나씩 넘나들었습니다. 결국 그들은 칠레의 로스 마이테네스(Los Maitenes)라는 마을 근처에 도착했고, 강 반대편에 있던 세 명의 목동들에 의해 발견되었습니다.

파라도는 종이를 사용하여 메모를 작성한 후 강 건너편에 던져 칠레 사람들에게 상황을 알렸고, 칠레 사람들은 당국에 알렸습니다. 구조대는 마침내 12월 22일 헬리콥터 두 대의 형태로 도착했습니다. 생존자 6명은 이날 구조됐고 나머지 8명은 다음날 구조됐다. 추락 현장에는 사망자의 유해가 잔해와 함께 남겨져 있으며, 그 곳에는 무덤 손실을 추모하기 위한 돌무더기가 놓여 있습니다.

언론을 강타한 571편 생존자 이야기

16명이 사람이 거주할 수 있는 안데스 산맥에서 72일을 보낸 후 집으로 돌아오는 것은 엄청난 일이었습니다. 이전에는 비슷한 상황에서 돌아온 사람이 없었기 때문에 대중은 이 모든 것을 기적이라고 불렀습니다. 그러나 생존자들이 식인 풍습에 의지했다는 사실이 밝혀지자 생존자들에 대한 인식은 곧 반대 방향으로 바뀌었습니다. 그러나 결국 생존자들에게 다른 선택의 여지가 없다는 것이 분명해지면서 대중의 반응은 누그러졌다.

571편 추락 사고와 16명의 승객이 온갖 어려움을 무릅쓰고 살아남은 이야기는 우루과이와 인근 국가, 심지어 스페인에서도 가정의 이야기가 되었습니다. J. A 바요나 감독은 어렸을 때 이 이야기를 들었지만, 사고의 여러 생존자와 희생자들을 개인적으로 알고 있었던 파블로 비에르치의 책을 읽고 그것에 관한 영화를 만들기로 결심했습니다. 그를 사로잡은 것은 생존 행위 그 자체가 아니라 그것이 제기하는 도덕적, 철학적 질문이었다. 죽음에 초점을 맞추지 않고 삶을 논한다는 것은 불가능했다.

영화를 만들기 전에 바요나는 생존자들을 인터뷰하고 안데스 산맥에서 사망한 사람들의 가족들과 대화를 나눴습니다. 그들 모두는 영화 제작 내내 계속해서 지켜졌습니다. 배우들 역시 생존자들과 가족들을 만나 자신들이 어떤 인물을 연기하는지 알아봤다. 그들은 더욱 유기적인 변신을 보여주기 위해 촬영 내내 체중 감량을 위해 엄격한 다이어트를 실시했다.

영화 촬영에 있어서 Bayona는 가능한 한 사실성을 유지하고 다큐멘터리처럼 촬영하고 싶었습니다. 영화는 그라나다의 시에라 네바다에서 촬영되었으며, 출연진은 캐릭터가 겪게 될 추위와 황폐함을 알게 되었습니다. 제작진은 눈물의 계곡 충돌이 발생한 정확한 위치에서 안데스 산맥의 모습을 여러 장 촬영한 후 디지털 방식으로 영화의 배경에 추가했습니다. Bayona는 생존자들의 실제 경험에 정중하게 가까운 영화를 만드는 동시에 돌아오지 못한 Numa와 같은 사람들의 관점을 포착하는 데 전적으로 집중했습니다.