카를로스 곤: 르노와 닛산의 전 CEO는 지금 어디에 있나요?

1990년대 후반부터 카를로스 곤은 유명 자동차 회사인 르노와 닛산의 회생을 책임지는 강력한 임원이 되었습니다. 하지만 그가 2018년 11월에 모든 것이 무너졌습니다. 체포되다 일본에서는 재정적 위법 행위에 대한 심각한 비난을 받고 있습니다. 넷플릭스의 ' 도망자: 카를로스 곤의 시간은 거꾸로 간다'와 애플 TV+의 '원티드: 카를로스 곤의 탈출'은 그 여파 속에서 그에게 무슨 일이 일어났는지를 집중 조명한다. 따라서 그의 현재 지위가 궁금하다면 우리가 알고 있는 내용은 다음과 같습니다.

카를로스 곤은 누구인가?

카를로스 곤은 1954년 브라질에서 태어났지만 6세쯤에 레바논으로 이주했다. 그는 그곳에서 자랐고 나중에 프랑스에서 공부했습니다. 그 후 1974년 École Polytechnique, 1978년 École des Mines de Paris에서 엔지니어를 졸업하고 자동차 업계에 입사했습니다. 그는 실제로 1996년 르노로 이직하기 전에 거의 20년을 미쉐린에서 일했습니다. 그곳에서 그는 어려움을 겪고 있던 회사에 활력을 불어넣었고 공장을 폐쇄하고 일자리를 삭감하여 궁극적으로 회사의 성과를 높이는 무자비한 집행자로 여겨졌습니다.

Carlos는 또한 르노-닛산 동맹의 원동력 중 일부였으며, 그 후 그는 르노에서 했던 일을 본질적으로 수행하여 일본 자동차 제조업체를 잠재적인 파산으로부터 구했습니다. 이 최초의 협력은 1999년에 이루어졌고, 2016년에 Mitsubishi가 합류했습니다. 당시 그는 의심할 바 없이 두 회사 내에서 CEO를 거쳐 회장 겸 얼라이언스의 수장을 역임하면서 엄청난 권력을 쥐고 있었습니다.

그러나 2018년 11월 카를로스는 일본 도쿄에 착륙한 뒤 구금됐다. 그는 개인 제트기에 도착하여 자동차로 픽업되자 비자에 문제가 있다는 말을 들었다고 주장했습니다. 비록 몇 시간도 안 되어 이 임원은 독방에 갇히고 금융범죄 혐의로 기소되었습니다. 결국 국가 당국은 그가 오만에 있는 닛산 대리점에 수백만 달러를 지불하고 개인적 용도로 보관했다고 믿었습니다.

닛산도 고발 당한 Carlos는 회사 자금을 사용하여 요트와 집을 구입하고 휴가 비용을 지불했습니다. 게다가 그는 자신의 급여를 4,400만 달러 적게 신고한 것으로 알려졌다. 특히 2016년 베르사유 궁전에서 아내의 생일에 르노-닛산 동맹 축하 파티를 열기 위해 프랑스인들이 르노의 돈을 오용했는지 의심하기 시작하면서 그의 법적 문제는 계속되었습니다. 그러다가 2019년 9월에 그는 SEC에 합의했습니다. 미국에서는 재정 비공개 문제로 100만 달러의 벌금을 물었지만 범죄를 인정하지 않았습니다.

일본에서 카를로스는 100일 이상 구금되었으며 나중에는 자신이 작은 감방에 갇혀 매일 심문을 받았다고 주장했습니다. 그에 따르면 검찰은 가족까지 위협해 자백을 강요하려 했다고 한다. 그는 보석금이 허용됐지만 얼마 후 다시 체포됐다. 카를로스는 결국 가족과 어떤 접촉도 하지 않는다는 조건으로 보석금을 받았습니다. 그러나 2019년 12월 29일에 모든 것이 바뀌었습니다.

오후 어느 날, 카를로스는 집을 떠나 호텔에 가서 두 남자를 만났습니다. 그들은 전 미국 특수부대 출신 마이클 테일러(Michael Taylor)와 그의 동료 조지 자예크(George Zayek)였습니다. 하지만 전 미국 특수부대 출신인 피터 테일러(Peter Taylor)도 연루된 것으로 알려졌습니다. 세 사람은 기차를 타고 오사카로 가서 다른 호텔에 체크인했습니다. 그리하여 카를로스의 예상치 못한 일본 탈출의 다음 단계가 시작되었습니다. 그는 뮤직 박스에 넣어져 개인 제트기가 기다리고 있는 공항으로 이송되었습니다.

나중에 카를로스 말했다 , “박스에 들어가면 과거에 대해 생각하지 않고 미래에 대해 생각하지 않고 순간 만 생각합니다. 당신은 두려워하지 않습니다; '이번이 기회야, 놓칠 수 없어'라는 엄청난 집중력 외에는 아무런 감정도 없습니다. 놓치면 일본 인질의 목숨으로 대가를 치르게 될 것입니다.'” 결국 두 사람은 상자를 제트기에 싣는 동안 음악가처럼 포즈를 취했습니다. 아이디어는 모두 마이클의 것으로 알려졌습니다.

일행은 보안 검색대를 통과했고 Carlos는 이렇게 말했습니다. “비행기는 오후 11시에 이륙할 예정이었지만 [그렇지 않았습니다]. 비행기 상자 안에서 비행기가 이륙하기를 기다리는 30분은 아마도 내 인생에서 경험한 것 중 가장 긴 기다림이었을 것입니다.” 그는 또 다른 비행기를 타고 그의 고향인 레바논 베이루트로 가기 전에 터키로 날아갔고, 그곳에서 그는 비교적 빨리 자신의 행동을 옹호하는 기자회견을 열었습니다.

카를로스 곤은 오늘 어디에 있나요?

카를로스는 실제로 자신에 대한 모든 혐의를 부인했습니다. 노골적으로 말한다 , “나는 정의를 피한 것이 아닙니다. 나는 불의와 정치적 박해를 피했습니다. 이제 드디어 언론과 자유롭게 소통할 수 있게 됐고, 다음주부터 시작이 기대된다”고 말했다. 그 그런 다음 주장 닛산의 구식 고위 간부, 검찰, 정부 관계자들은 르노와 닛산의 합병 제안이 일어나는 것을 원하지 않았기 때문에 의도적으로 그의 몰락을 초래하고 있었다고 합니다. 그는 또한 일본의 사법제도가 조작됐다고 비판했다.

카를로스가 탈출한 지 몇 달 만에 인터폴은 빨간색 알림 그의 체포를 위해. 그는 계속해서 자신의 결백을 주장하고 증거가 있다고 주장했으며, 닛산 경영진이 자신이 한 모든 거래에 서명했다고 덧붙였습니다. 따라서 현재 69세의 이 노인은 가족과 함께 레바논에 남아 있습니다. 일본이나 프랑스와 범죄인 인도 조약을 맺지 않은 나라. 프랑스를 언급하는 이유는 2022년 4월 이 나라도 국제 체포를 단행했기 때문입니다. 보증 합법적인 프랑스, ​​브라질, 레바논 시민을 상대로.

카를로스가 자신의 누명을 벗기 위한 재판을 기대하고 있지만, 그 재판이 레바논이나 편견이 없는 곳에서 열리기를 원한다는 점을 꼭 기억해야 합니다. 그는 “오늘 레바논 출국을 금지하는 적색통보를 해제할 수 있는 유일한 방법이기 때문에 재판에 서고 싶다”고 말했다. 게다가, 이 전직 임원은 무슨 일이 일어났는지에 대한 책을 출판했고 그의 사건에 관한 정보를 제공하는 데 전념하는 전체 웹사이트를 가지고 있습니다. 2020년 8월 베이루트에서 폭발 사고가 발생해 그의 집이 파손됐지만 가족은 무사한 것으로 알려졌다.

하지만 가장 최근인 2023년 6월 Carlos는 소송을 제기했다 레바논에서 Nissan과 기타 회사를 상대로 10억 달러를 받고 회사와 몇몇 개인을 명예훼손, 비방, 명예훼손, 물질적 증거 조작 등의 혐의로 고소했습니다. 그는 증거, 사실, 증인을 바탕으로 자신의 사건이 최대한 확실해지기를 원했기 때문에 이 조치를 취하는 데 3년 이상이 걸렸다고 말했습니다. 그러나 만약 자신이 미국 시민권자였다면 “나는 묻지 않을 것입니다. 10억 달러가 아니라 [나의 고통을 위해] 훨씬 더 많은 금액이 필요합니다… 이것이 싸움의 시작입니다.”